2013年初全国大范围的雾霾天气，引发了关于环境保护、中国现有经济发展方式的讨论。而汽油油品的升级、空气污染治理的话题再次将中石油、中石化两家油企“巨无霸”推上了风口浪尖。国务院明确提出要求2013年底前推出国五汽油标准的态度，被视为解决目前包裹在重重利益纠葛下这场环境危机的破冰之举。
“国务院的表态意味着将在全国范围内推行统一的高品质的油品标准。”全国人大环境与资源保护委员会副主任委员、清华大学副校长袁驷如是评价该措施，“这将对中石油、中石化‘两桶油’形成压力，压缩他们的利润空间。”
2013年1月，北京持续25天雾霾天气，随后扩散至17省市地区。一时间，全国大范围地陷入四面“霾”伏的境地。此次雾霾持续时间之久、范围之广、浓度之高实属罕见。为PM2.5提供来源的中石油、中石化成为众矢之的，被指为雾霾天气的幕后推手。31日中石化老总作出回应承认油企是PM2.5来源，但责任在于国家不统一的油品标准。
“这实际上是企业不想承担责任的托词，这表明他们只对国家标准负责，而罔顾社会责任。”袁驷明确指出，“事实上，雾霾亮起了我们牺牲环境为代价的发展道路上的红灯，导致这场危机的因素很多，不是国家、企业和个人某个单方面的原因。”
袁驷表示在这场危机中，国家、企业和个人承担着共同但有区别的责任。他呼吁社会大众应提高环保意识，并承担部分治污成本。他表示，公众环意识的淡薄与当前的危机不无关系。“不能都顾着自己的利益与方便。”他认为，“如果油企提高油品致使炼油成本提高，政府不应袖手旁观须提供补贴，公众也应该理解并为空气质量的改善支付一部分空气净化费。
在前不久的亚布力企业家论坛上，阿里巴巴[13.44 0.00%]创始人马云吐槽北京雾霾的言论直指政府在环境保护中的缺位。他说：“特权阶级终于也跟我们呼吸一样的空气了，我太高兴了。”引起网友热议。
而袁驷谈到政府所扮演的角色，则认为雾霾来临之前，政府对于所造成的空气污染的严重后果并不知情，因而鼓励汽车业发展便利大家的生活并没有错，不应被苛责。“但是治理应由政府负主要责任，协调各方利益。”他补充道。
此次雾霾危机不仅影响到国内民众的身体健康、出行安全。据称，邻国韩国、日本也不同程度地受到影响。袁驷无奈道：“老外在清华校园里走都戴着口罩，我们在走伦敦以前的老路。而且不同于伦敦的岛国地势，北京的地形会让情况更糟糕。”
最后，袁驷指出雾霾天气还只是环境危机的冰山一角，北京地下水干涸、交通拥堵等问题都凸显出超大城市建设过程中，由于人口密度大，资源利用超出城市负荷。他表示超大城市的问题为新一届政府的城镇化规划敲响了警钟。
