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成品油价格改革已经实施一年，发改委昨日发文回顾了一年来的改革进程。文中称，改革实施一年成效卓著，消费税收入显著增加，同时也减少了7.74万公里收费公路里程，“下一步将完善现行成品油价格机制。”

发改委表示，按照改革方案确定的成品油价格形成机制，一年来国内油价共进行了九次调整，其中五次上调、三次下调，基本理顺了成品油价格，极大地调动了炼油企业积极性，充分利用了国内国际两个市场、两种资源，保障了成品油市场供应。

数据显示，今年1月1日起国家将汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.8元和0.7元，使得国内消费税收入大幅增加。仅1-9月份，全国消费税收入3550亿元，同比增长79.1%。与此同时，山东、安徽、江苏等13个省已取消政府还贷二级公路收费，撤销了1400多个二级公路收费站点，减少7.74万公里收费公路里程。

“目前我国石油对外依存度已超过50％，当前国际石油市场风云变幻，石油价格跌宕起伏，国内成品油价格改革任重道远。”文中同时指出，下一步将借鉴成品油价格和税费改革积累的经验，对成品油价格机制进行认真总结和评估，并结合国内外石油市场形势变化，进一步完善现行价格机制，积极稳妥地推进成品油价格市场化改革。

而此前一些分析认为，下一步改革方向可能将缩短现有的22个工作日的调价间隔，以更紧密地接轨国际油价。