27日欧美原油期货重振行情，创下四个多月以来的最大单日涨幅，让近期国内新滋生的成品油调价预期由明转暗。专家认为，如果布伦特原油价格运行在105美元/桶以上，国内成品油调价的窗口恐难以开启。
虽然近期国际原油市场频现暴涨暴跌，但国内油品市场受供需因素影响，走出相对独立的行情。由于柴油资源供应偏紧，中石油中石化两大集团实行控制批发的销售策略，专家预计后期国内柴油批发价格维持高位运行态势。
供需因素支持国内柴油批发价格保持坚挺
尽管近一段时间以来国际原油市场阴晴难测，频现暴涨暴跌，然而国内汽柴油批发市场却受供需因素影响而走出了相对独立的行情。
数据显示，9月27日全国93号汽油批发均价为9189元/吨，0号柴油报价为8455元/吨。与8月29日相比，93号汽油批发均价上涨了188元/吨，0号柴油批发均价上涨了257元/吨。
“由炼厂检修引发的资源偏紧使得国内油品市场出现了独立行情。”分析师记者，进入9、10月份之后，国内炼厂进入检修高峰，汽柴产量受炼厂检修影响而减少，汽柴分配到各地主营的配额随之偏紧。随着”金九银十“的市场需求旺季的到来，在华东、华南等多个地区柴油资源出现紧张，中石油、中石化不得不采取限量批发的销售策略。
分析师表示，预计柴油价格继续上行的空间已经有限，可能保持在高位。对于汽油而言，当前需求市场相对较弱，而供应资源相对充裕，可能受国际原油走势影响要明显一些。
中石油经济技术研究院最新发布的报告显示，受秋收、开渔等因素影响，柴油需求明显上升。因8月份国内市场需求依然疲软，贸易商对前景不看好，一些大贸易商急于把库存出尽套现以求避险，因此进入9月份市场行情大规模反弹的时候，市场的可售资源并不多。两大公司的控销策略进一步加剧市场可流通资源的紧缺，批发价格被推高，华东、华南等地区甚至被推高至零售到位价附近。
有消息称，为了缓解国内柴油资源紧张，中石油、中石化两大集团开始增加柴油进口，以补充国内资源缺口。
