昨日三地变化率仍在持续下跌。据多家机构监测数据显示，目前三地变化率已高达-9.0%，国内成品油价格调整窗口已打开，最快明日凌晨国内成品油价格将下调。
降幅或高达700元/吨
此次国内油价可能创下三年来最大跌幅，降幅可能高达700元/吨，汽油降幅可能高达0.5元/升。调价前夕，国内成品油市场批发价狂跌不止，带动汽柴油零售利润空间不断加大，并创下自2010年初以来28个月新高。
上次国内油价下调为5月10日凌晨，此后随着国际油价下滑，国内油价再度下调预期增强。5月25日，三地变化率已达-4%，但因未满足22个工作日，国内油价下调窗口一直未打开。
在降价预期下，国内成品油批发价也持续下跌，“每天基本都在跌，本周全国汽柴油成交均价下滑约150元/吨。由于调价预期达到顶峰，目前各地中石油、中石化的柴油直批销售已经基本停滞，静待油价下调。”分析师表示。
加油站零售利润大涨
随着批发价持续下跌，批发价与最高零售价之间的差距也逐步加剧，直接带动加油站利润空间持续攀升。数据显示，截至5月31日，全国加油站综合零售利润为798元/吨，环比上涨237元/吨。广州5月份加油站综合利润日均盈利幅度为1209元/吨，环比上升427元/吨，涨54%；上海5月份加油站综合利润日均盈利幅度为744元/吨，环比上涨254元/吨，涨幅52%。
数据显示，6月7日北京地区低于最高零售价的加油站数量高达289个，优惠幅度在0.05元-0.65元之间。目前北京93#最高零售价8.07元/升，北京共有1100多座加油站。
“新定价机制推出较适宜”
5月10日国内油价今年首度下调时，市场预期定价机制将会择机完善，即：调价周期将由此前的22个工作日缩短至10天左右，但因油价仍处于高位而落空。市场分析认为油价再度下调将为定价机制调整带来适宜时机。
分析师表示，就当前国际原油的价位区间而言，确实为机制改革的背景提供了支持，与此前相比，这次更适宜推出改革。当前国际整体价格处于下行通道之中，如在此环境下调整，国内成品油零售价格将势必紧密追随国际步伐，对于消费者而言，会更乐于接受。另外，就兼顾上游炼厂加工成本来看，当前原油价位亦较为合适。此次三地变化率在5月底就满足-4%的条件，因调价周期过长，直到今日调价窗口才打开。
