由于成品油的定价机制已经广为人知，不少车主已不再涨价前一刻才急急忙忙到油站加油。记者连续两天走访广州部分油站发现，部分油站继续保持着优惠措施，不过也有油站在涨价前以“缺油”为由暂停供油。
专家分析
运输业成本上升
中宇资讯王金涛指出，最新的三地变化率显示，截至外盘8月8日，三地原油连续22日移动加权均价每桶104.510美元，较基准价涨7.008美元/桶，三地原油变化率+7.19%。符合22个工作日±4%的调价政策，不过此次油价上调将给经济带来一些负面影响。
油价上涨增加用油企业及消费者的开支，主要是对农业、林业、渔业还有交通运输业带来一定的冲击，特别是像出租、公共交通、长途运输等带来直接的成本上升压力。短期来看，因成品油价格在CPI中所占比重较小，且中国家庭能源消费中，电和天然气占大部分，而燃油的权重仅为2%，故而短期内此次成品金银岛在分析成品油调价的影响时表示，油价格上调对家庭生活成本直接影响有限。
下月还可能再涨
中宇资讯王金涛称短期来看，欧美国家仍未摆脱债务危机的阴霾，中国刚刚公布的7月CPI也再次显示经济的疲软，世界主要经济体仍有继续提高货币流动性的可能，美国在三季度末期也有推出新一轮量化宽松货币政策（QE3）的可能性，国际原油等大宗商品价格仍处在震荡上行通道，9月之后成品油再次上调的可能性还是有的，但第四季度中美等多个国家都面临领导人换届选举，政治层面的博弈可能使得原油等主要大宗商品价格波动趋缓。
安讯思息旺能源成品油分析师廖凯舜告诉记者，在10日成品油零售价格上调之后，如果国际布伦特原油期货价格能够持稳在110美元/桶或以上，在9月10日将会再次迎来国家上调成品油零售价格，那么其间这种上调价格的预期，可能会支撑反弹后的柴油批发价格继续上涨。而如果国际原油价格缺乏利好因素反弹无力，柴油批发价格还会面临走跌，毕竟疲软的供需基础面难以形成对价格的支撑。
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三连降后两大石油公司哭穷
据媒体报道，上半年国内成品油价格出现了难得一遇的“三连降”局面，加上蔓延全球的经济危机对中国石油石化产业带来的负面影响，中国石油和化学工业联合会透露，上半年多数化工和炼油企业资金周转已出现严重困难，甚至中石化、中石油这样的大型企业也是捉襟见肘。
中国石油和化学工业联合会近日发布的报告显示，导致资金周转捉襟见肘的原因，一方面是利润大幅下降，另一方面则是税负保持增长。数据显示，1至5月，石油和化工行业税负达3385.25亿元，同比增长1.1%。其中，化学工业上缴税金同比增长5.7%；炼油业虽然亏损，但缴税总额仍达1519.02亿元，仅比去年小幅下降2.7%。
一位券商研究员称，目前业内普遍认为，国有石油公司二季度业绩堪忧，预期中国石化二季度每股收益0.10元左右，中国石油二季度每股收益0.14元左右。中石化半年业绩同比下降幅度可能高达40%。对此，卓创资讯分析师胡慧春指出，两大石油公司上半年业绩下滑多少还无法定论，但可以肯定的是，炼油板块上半年出现大幅亏损。
