11日零时，国家发改委上调了国内成品油最高零售限价，其中汽油上调550元/吨，折合90#汽油上涨0.4元/升，93#汽油上涨0.42元/升，97#汽油上涨0.45元/升；柴油上调540元/吨，折合0#柴油上涨0.46元/升。此次上调是成品油年内第七次调价、第四次上涨。调整后，北京地区92#汽油率先重回“8时代”。
蓄势囤涨
进入8月份以来，受北海油田检修、伊朗局势再度紧张、美国推出第三轮量化宽松政策（QE3）预期以及飓风等因素影响，外盘油价高位震荡，美国西得克萨斯轻质原油（WTI）稳居90美元/桶上方，英国北海布伦特原油价格稳居110元/桶上方。
受此带动，辛塔、迪拜、布伦特三地原油变化率持续正向运行。据生意社油价监测显示，截止到8月22日，三地原油变化率为4.02%，已正向破4，满足发改委调价条件之一。
专家分析认为，随着国际油价的高位震荡运行，成品油调价预期也提前反映到了国内市场。从国内来看，国家发改委及时上调价格主要是因为目前国内的通胀形势在可控范围内，一方面，8月居民消费价格指数（CPI）涨幅在2%，仍在国家3%的可控范围内；另一方面，即将进入柴油需求旺季，此外9月份国内炼厂检修增多，使国内成品油市场资源供应有所减少。为避免后期“油荒”的出现，及时上调成品油价格有利于提升主营炼油利润，激发其炼油积极性，增加国内市场油品供应。
在涨定了的局势下，地方性炼油厂均借机推涨价格。
以柴油为例，大部分市场的柴油批发价基本都已经逼近甚至达到当地的最高零售限价，更有贵阳、西安等部分地区出现批零倒挂现象，这在今年整体需求不旺的情况下实属罕见。与此同时，贸易商受“买涨不买跌”的心态影响，补库积极，市场交投氛围良好。
专家李宏指出，由于此次三地原油变化率较早破4，市场可预计调价来临时间较长，有充足的准备时间囤积待涨。
“三连涨”难现
调价尘埃落定后，大部分市场汽柴油价格将跟随上调，同期，此前积攒资源将集中流向市场，寻求套利。然而，虽然成品油消费渐入传统旺季，但受经济增速放缓大环境影响，市场消耗资源的周期将有所延长，10月再上调价格的几率较小。
李宏分析，9月影响国际油价走势关注焦点将逐渐转移到美国大选和美联储议息会议，在这些关键性事件未得出结果前，原油将在多空博弈之中窄幅波动，面临新的方向性突破。“在全球经济增速放缓的大背景下，原油期价很可能出现回落，10月国内成品油市场继续上调的概率较小。”李宏说。
行业分析师胡慧春也认为，随着美国大选的临近，美国势必采取必要的措施来打压油价，中期来看，国际油价会出现下滑态势。
如果近期国际油价保持震荡走势，使三地原油均价保持在目前每桶112.78美元的价位，预计重新计算后的三地原油变化率会呈现下跌的走势。
即便近期国际油价保持震荡上涨的走势，涨幅在5美元/桶以内，则重新计算后的三地原油变化率会呈现震荡上涨的走势，然而短期内三地变化率难以涨至+4%，国内成品油市场出现“三连涨”的可能性不大。
胡慧春说，预计调价当日国内成品油市场会顺势上涨，其中，主营柴油将推涨至新的零售限价，汽油在批发限价附近，部分地区可能涨至零售限价。预计调价后，短期内国内成品油市场会走稳为主，业者多观望，市场购销气氛低迷。
不过，为了保证柴油价格稳于高位，不排除调价后主营对柴油批发继续控销的可能。而随着汽油需求的陆续回落，加之后期原油价格出现下滑，不排除国内汽油实际成交量出现下滑的可能。
