根据现行成品油定价机制 “十个工作日一调”原则，2014年第一轮调价窗口将于6月9日24时打开。从多家分析机构获悉，由于本计价周期以来，欧美原油期货处于震荡下滑态势，本次国内油价调整搁浅已成定局。
今年第四次油价搁浅已成定局
自5月23日国内成品油价上调以来， 在多空消息博弈下，欧美原油期货处于震荡下滑态势，拖累变化率出现先扬后抑态势。根据提供的数据显示，截至6月6日，参考原油品种均价108.819，变化率0.12%，汽柴油对应上调幅度为5-10元/吨。
分析师表示，由于距离调价窗口开启仅剩两个工作日时间，因此本轮成品油零售价落空几率较大。另一机构分析师也表示，由于本周欧美原油期货保持震荡下滑态势，原油变化率处于下滑态势，下一个工作日原油暴涨暴跌概率极小，因此说年内第四次油价搁浅已成定局。
今年以来，国内成品油市场共经历三次上调四次下调，涨跌互抵后，今年汽柴油累计下调10元/吨，可谓是调整幅度甚微。
加油站利润幅度继续扩大
不过，今年以来国内成品油批发价格则是节节下滑监测数据显示，截至6月5日收盘，国内主营单位93#汽油车提批发均价为8965元/吨，较年初下跌465元/吨；主营单位0#柴油车提批发均价为7800元/吨，较年初下跌673元/吨。
从批零价差来看，我国加油站的利润幅度继续扩大。山东地炼市场国四93#汽油均价在8083元/吨，较当地主营最高零售限价低2072元/吨；0#柴油均价在7289元/吨，较当地主营最高零售限价低1171元/吨。
“造成国内成品油批发价格持续走低的主要原因是，国内经济结构性调整、节能减排及淘汰落后产能的力度加大，成品油终端需求尤其是柴油需求受到极大影响。由此可以看出，目前国家政策面对国内成品油批发市场的影响在逐渐减弱，而国内成品油市场供需基本面的影响在逐渐增强。”
