8月20日，海关总署发布了《关于开展原油期货保税交割业务的公告》，明确了海关对原油期货保税交割业务的监管要求，对原油交割品种、外汇结算、税收政策以及海关交割细则等都作出了具体的规定。
“目前交割库暂时考虑山东、华东、华南地区大型仓储港口，而大连以及天津港并未在甄选范围之内。”机构分析师对21世纪经济报道记者表示。
据了解，目前中国政府对原油市场的管制还没有完全放开，尚不允许在市场上自由转让原油。而作为特定期货品种，原油期货的标准仓单被允许在保税区自由转让，这将是原油市场的一大变化。
“原油进入保税区后，进口企业可选择报关，也可选择做转口贸易。”一位知情人士向21世纪经济报道记者透露。
市场人士认为，海关总署公布原油期货保税交割业务细节，意味着交割库选址初现端倪，中国原油期货上市已箭在弦上，只待证监会最后敲板。
“最快10月，中国原油期货将正式上市。”广州市华泰兴石油化工有限公司陈曦林对记者表示。
交割库选址初现端倪
8月20日，海关总署公布《关于开展原油期货保税交割业务的公告》，内容涉及原油交割品种、外汇结算、税收政策、海关交割等细则，中国原油期货上市已箭在弦上，只待证监会最后敲板。此外，从上期所人士处获悉，目前原油期货保税交割库选址考虑在沿海主要大型仓储港口。
据上期所人士透露，关于原油期货保税交割库的申请条件，目前上期所已经在制定，后期将会在官方网站上公布相关信息。对于交割库的选址，上期所在此前对沿海主要港口做了相当长时间的考察，目前交割库暂时考虑山东、华东、华南地区大型仓储港口，大连以及天津港并未在甄选范围之内。
上述人士补充道，最终选定的交割库名单还未敲定，要等到原油期货交割库申请条件公布后，再根据各家申请企业上报材料后再做决定。
据悉，此前上期所曾有一份初步的申请条件，具有保税原油仓储经营资质、配备40万立方米以上保税原油储罐，并提供港区布局图、近三年原油中转量的说明材料、企业财务状况报告、企业管理人员介绍、物流设施介绍、企业所服务的客户等相关信息等。而目前青岛港具备40万立方米独立保税原油储罐，上述条件均已符合。
分析师称，中油燃料油位于宁波大榭的原油储库也在申请原油期货保税交割库，原油仓储库容在100万立方米以上；而中油燃料油湛江分公司方面，其在湛江港拥有196万方原油仓储库容，不过湛江分公司相关人士表示，“公司暂未申请原油期货保税交割库，因受到原油保税罐库容条件限制。”
业内人士表示，随着中国原油期货年内上市的预期加强，沿海仓储企业参与交割库的热情也很高，不像中字头企业的原油储备库具有稳定的仓储量，第三方的仓储公司业务具有不确定性，因此成为原油期货保税交割库或能为企业带来较为稳定的客户群体，对港口的发展也具有深远意义。
关于外汇结算问题，市场人士担心人民币计价为中国贸易商提供了便利，但对境外投资者可能造成麻烦，对此上期所人士表示，原油以人民币形式进口，如果出口则人民币或者美元均可；另外，央行改革人民币中间价也对贸易商操作造成影响，因汇率结算均采取即期汇率。
打造远东原油价格
据了解，1993年，由中石油等力推的老上海石油交易所、2006年由上海久联主导的新上海石油交易所和2009年渤海商品交易所都曾尝试挂牌上市原油期货及其它相关的金融产品。
然而由于种种原因，老上海石油交易所甚至在原油期货品种挂牌交易一年后即遭到政府有关部门的关闭。
没有“中国声音”的国际油价在过去十余年中大幅飙升和今年来的暴跌，导致中国付出巨大的成本。为了抑制国际油价上升对国内经济的影响，仅2006年至2008年，中国政府每年需要给予中石化等成品油生产商百亿元计油价亏损补贴。且这种补贴并未抑制国内油价的上涨，国内成品油价格从2003年每升2.3元爬升至最高时8元/升。
正是源于这种严酷的现实，中央政府终于同意“始终未放弃努力”的上期所筹建原油期货品种。经过两年的准备，2015年底中国原油期货或将正式上市。
“目前国际油价只有不到40美元/桶，而70美元/桶才是大家认可的盈亏线。目前，只是因为美俄政治原因等导致的低油价，”前述知情人士说，“这正是上海原油期货上市的好时机，因为一旦油价反弹，将使投资人获益。”
而机构分析师则坦承，令卖家改变多年的习惯、采用以上海价格为基础的价格公式并不容易，但中国已超过美国成为全球最大的原油进口国、中国有了自己的原油期货价格，无疑会让这种改变成为可能，“而过去我们都没法跟卖家提这种要求”。
